今年是習(xí)近平總書記對北京發(fā)表“2·26”重要講話、實施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略十周年。北京市政府工作報告中明確提出，要推動京津冀協(xié)同發(fā)展取得新的更大進(jìn)展。如何在推動京津冀協(xié)同發(fā)展大局中，進(jìn)一步發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的力量？在市兩會上，市政協(xié)常委、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長姜德義等圍繞加強(qiáng)京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同等，向大會提交了提案和建議。

京津冀是我國六大整車產(chǎn)業(yè)集群之一，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，經(jīng)過多年的培育，形成了具有一定競爭力、配套設(shè)施完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。近年來，隨著國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，但是與其他集群相比仍存在集群效應(yīng)不明顯、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈競爭力不強(qiáng)、協(xié)同和資源整合不足等問題。

來自北汽的人大代表、政協(xié)委員建議認(rèn)為，加強(qiáng)京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同迫在眉睫。在加強(qiáng)頂層設(shè)計方面，強(qiáng)化協(xié)同，制定完善統(tǒng)一政策規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮京津冀汽車產(chǎn)業(yè)布局和資源分配。在強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面，加大對“鏈主”企業(yè)支持力度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游延伸、左右鏈配套，吸引國內(nèi)汽車及零部件優(yōu)勢企業(yè)落地布局，完善產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局，對于卡脖子的關(guān)鍵技術(shù)加大對區(qū)域內(nèi)產(chǎn)學(xué)研企業(yè)和機(jī)構(gòu)扶持力度，加強(qiáng)與整車企業(yè)的試驗驗證及共同合作開發(fā)。在完善合資合作機(jī)制方面，強(qiáng)化區(qū)域創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，推動構(gòu)建京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，形成大企業(yè)主導(dǎo)、中小企業(yè)配套的多層次合作網(wǎng)絡(luò)，在三地間形成創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的有效承接閉環(huán)。

代表委員還建議，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)資本力量，破解京津冀汽車供應(yīng)鏈短板和斷點，護(hù)航汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

北汽極狐已獲批首批北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照

在一系列政策創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新推動下，北京這座自動駕駛之城正加速崛起。代表委員認(rèn)為，應(yīng)加速推動商用車智能駕駛商業(yè)化運(yùn)營實施，既可以為物流行業(yè)提高安全性、提升效率、解決駕駛員短缺問題從而促進(jìn)綠色物流發(fā)展，更提高首都交通效率、改善城市環(huán)境，助力首都智慧城市建設(shè)。

此外，代表委員從引導(dǎo)新能源汽車市場消費(fèi)、推動北京市交通綠色低碳轉(zhuǎn)型的角度提出建議，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車使用便利性，同時優(yōu)化北京換電出租車推進(jìn)方案等。